润滑油是滚动轴承性能和寿命的关键因素。小于百分之10的轴承达到其理论L10寿命,和润滑不良可以归因于那些低于百分之80。理想情况下,润滑油在轴承运动部件之间形成一层膜,分离运动部件,减少摩擦和防止滚珠或滚柱之间的磨损,滚道和保持架。润滑油还保护金属表面的防腐、防潮、散热,甚至可以防止污染物进入。
滚动轴承有2种常用的方法。油脂是最常用的方法,在大多数轴承应用中使用。另一种选择是油,通常用于更苛刻的应用。
油脂是由基础油和稠化剂组成的。比为约百分之85至百分之15增稠剂。增稠剂作用为海绵,包含基础油。它也可以有其他添加剂用于高负荷的防腐和极压剂。该油可以是常规矿物油或合成。重要的是,该油成分具有适当的粘度的应用程序。粘度是油的厚度。随着油加热,它变薄了。如果它在工作温度下变得太薄,它将不提供所需的润滑。增稠剂通常是一种金属皂(锂、钠、铝或钙)。增稠剂的刚度分级使用的国家润滑脂协会(NLGI)0是6是很厚很软类。滚动轴承通常使用NLGI等级从1到2。
油脂是常用的几种原因。用润滑脂润滑轴承是容易的。油脂可以用手动泵通过ZERK接头位于轴承座轻松添加。该润滑脂配件被定位,以便能够直接将其泵入轴承的内部辊间的空间中。自动加油机也可用于在特定的时间间隔发送一个特定的油脂费。在轴承运行在低转速,轴承和壳体的内腔可以完全填满润滑脂,润滑脂,防止污染物进入轴承的障碍。更高的速度,轴承座通常挤满了1⁄3容量。
润滑脂还简化了房屋设计。标准轴承座购买的货架不需要任何特殊的润滑脂润滑。油脂可用于创建一个外壳密封。迷宫式密封件可设计润滑脂被泵入密封的迷宫通道,防止污染。这些类型的密封件,使它们适合于松散的住房,这允许不对,他们可以在那里他们不穿或损坏轴。一些制造商生产的密封轴承的润滑脂清洗设计,通过轴承的密封和充满复杂的迷宫通道。油脂成为密封件的重要元件。这些因素使油脂价格低廉,便于用户使用。
使用润滑脂的缺点是确保正确的量被添加到轴承组件中。你看不到有多少是通过一个黄油枪。过多或过少会导致加热和过早失效。
当润滑要求超过润滑油的能力时,使用润滑油。润滑油可直接向轴承提供润滑油,这有助于散热。用于润滑的油可以矿物或合成。矿物油是从原油中提取并含有天然存在的分子。合成油是人造的,所有的分子都是一样的大小和形状。这可以提供更好的润滑性能和更高的温度下稳定性。有各种类型的润滑油,包括油浴,油雾和油循环。
油浴是一种在轴承座上加润滑油的系统,使油面到最低辊或球的中心。当轴承转动时,润滑油被滚筒和轴承的内部部件分配。在这个系统中的油量是显着大于当使用油脂。油经轴承清洗后倒进油底壳中。这种类型的系统提供了大量的油,减少摩擦和工作温度。
另一种提供石油的方法是在压力下注入它。这就是所谓的油雾系统。油直接注入轴承的中心,涂层的移动元件。它需要一个泵,但它使用的石油相比,整个低油底壳是一个规定的水平很小的油。静态油、油搅拌的旋转轴承和可能的泡沫和由于流体摩擦产生热量。这些问题不存在油雾。
对于可能存在的外部热的严重应用,可能需要一个油循环系统。在这种类型的系统中,一股流的油被泵入住房,最好是通过轴承的中心,并通过大的排水管流出的轴承壳。该油还可通过过滤器和热交换器来冷却润滑油,然后再返回轴承座。
油脂不能处理高温和高轴转速所产生的需求。然而,在使用石油时,还有额外的成本和挑战。使用油,轴承座将有以适应液体润滑剂。用于润滑油的密封件不得润滑。一个更复杂的密封将要使用。经常接触密封件。这些类型的密封件是不太宽容的错位,并及时,将磨损轴。对于静态油,除了改进的密封,还需要一个瞄准计。循环系统需要附加的部件,如泵、换热器和过滤器。外壳必须改装大进排水渠,过孔和热传感器的交叉。维护的静态和油循环系统可能需要采样和测试的油。在设备故障的情况下,可以连续地监测油的温度,节省宝贵的机械和维修费用。
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